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女网红进飞机驾驶舱人民日报怒了:这样的航班谁敢托付?

时间:2019-11-06 05:55来源:未知 作者:admin 点击:
11月3日晚,有网友发现,粉丝近2000的微博博主@Aaaaquarious 曾晒出自己在飞机驾驶舱中的照片,并附文称:超级感谢机长呀!!实在是太开心了。 随后,有民航爱好者飞友通过照片中的仪器细节分析称,该航班正处于飞行之中,应为桂林航空的GT1011航班,由桂林

  11月3日晚,有网友发现,粉丝近2000的微博博主@Aaaaquarious 曾晒出自己在飞机驾驶舱中的照片,并附文称:“超级感谢机长呀!!实在是太开心了。”

  随后,有民航爱好者“飞友”通过照片中的仪器细节分析称,该航班正处于飞行之中,应为桂林航空的GT1011航班,由桂林飞至扬州。

  11月4日,桂林航空回应“女乘客进入飞机驾驶舱”事件:决定对当事机长处以终身停飞的处罚,对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。

  桂林航空表示,公司对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。“针对此次事件,桂林航空将深刻反思,认真改进,严格遵守中国民用航空局的各项规章,做好内部整改。”桂林航空表态称。

  有网友指出,涉事女子疑为桂林旅游学院2017级空中乘务专业学生,11月4日,桂林旅游学院工作人员回应,校领导正在开会,请以官方发布的信息为准。

  民航安全无小事,当事机长飞行期间居然允许女网红进入驾驶舱,真是让人“细思极恐”。

  航线千万条,安全第一条。万米高空之上,不出事则已,一出事就是机毁人亡。人类自有飞行器以来,所发生的飞行安全事故,大多都是由于精神懈怠、走神、误操作等原因导致。

  每个人都有自己的个性、兴趣爱好,但在一个强调专业性的现代社会中,专业的人在专业的时间内,就必须要做专业的事,绝不允许跨界。川航上演“史诗级”操作,《中国机长》票房高高飘红,是人们用市场行为表达对专业精神的赞誉。与之相反,桂林航空的当事机组人员允许网红进入驾驶舱,这种极不专业的行为,也必须给予谴责。

  从另一个侧面来讲,此事也说明航空公司对飞行团队的管理存在很大的漏洞。一个严格执行航空安全条例的团队,必定会有人当时就阻止这样荒唐的行为。更令人深思的是,今年1月份就发生的事情,若不是被网友曝光成了舆论热点,恐怕也不会有人对问题进行追查、对责任人进行处理。这说明,事后监督也没发挥任何作用。这样的管理,如何让乘客敢托付性命?

  其做法既无职业道德,也无专业素养,更无敬业精神,与川航那位英雄相比,云泥之判。这名机长任性胡来,谁给的底气?该事件还暴露出现行制度被架空,内部管理失灵,惩处涉事机组人员固然重要,举一反三查缺失更重要。

  作为直接操控飞机航行的“中枢”,驾驶舱无疑是整个飞机中最重要的部位,直接关系飞机飞行的安全。而如何保障航空安全,则有赖于严格遵守各个规章制度来实现。实际上,航空安全一直颇受各方关注。

  因此,对于能够进入飞机驾驶舱的人员,一直以来都有着严格的标准。而若不遵守规章制度,则可能引发严重后果。

  1994年3月23日凌晨,俄罗斯航空593号航班坠毁在俄罗斯西伯利亚地区,机上75名机员及乘客全部罹难。

  空难调查人员调查发现,事发前,机长按正常程序离开驾驶舱到客舱休息,只有第一副机长和第二副机长在驾驶舱。随后,第一副机长将自己15岁的儿子和12岁的女儿带到驾驶舱参观,更让他们坐在驾驶舱内体验“开飞机”的感觉,最终酿成惨剧。

  今日,资深机长陈建国在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,桂林航空女乘客进入驾驶舱一事,虽然“不危险”,但是违规。目前飞机上还没有安装监控设备和视频,但是“有录音采集”。

  陈建国分析称,在此次事件中,从安全的角度讲,如果乘客进入驾驶舱不是去操纵飞机,不去操纵任何按钮和操纵系统,对于安全是没有影响的。“但这肯定是一个违规的行为,因为民航局规定说得很清楚,无关人员不得进入驾驶舱,这个在公司手册里也有明确规定,乘客肯定是不能进入驾驶舱的。”陈建国强调。

  启信宝显示,桂林航空的运营主体为桂林航空有限公司,成立于2015年6月,法定代表认为胥昕,注册资本为6亿元。该公司有两位股东,分别为桂林交通投资控股集团有限公司和桂林航空旅游集团有限公司,对外投资一家名为桂林航空国际旅行社有限公司。

  21财闻汇综合自:启信宝、人民日报、北京青年报(记者 蔺丽爽)、每日经济报道

(责任编辑:admin)
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